Als John von seinen Söhnen gesagt bekam, es daure zwei bis sechs Monate, eine Royal Enfield zu kaufen, glaubte er diesen Aussagen nicht. Im Grunde genommen ist so ein Motorrad eine Ware wie jede andere auch und wie überall auf der Welt, so auch in Indien, ist es nur eine Frage des Preises, um die Ware kaufen zu können. „Ich übernehme das“, verspricht er seinen Söhnen Sanish und Jense, schliesslich sei er etwa zwei Wochen vor uns in Kerala. Jense notierte auf einem kleinen Zettel, welches Modell er genau kaufen soll, mit diesem machte er sich auf den Weg.

Nach der Absage des ersten Händlers dachte sich John noch nichts Böses. Ausser vielleicht über den Händler selbst. Die Begründung „das geht nicht“ stufte er als „der will nicht“ ein. Zum Glück herrscht freie Marktwirtschaft und der nächste Händler ist nicht weit. (Obwohl das nicht so viel heisst in dieser Gegend. Für 30 Kilometer ist gut und gern eine Stunde zu planen.). Nach etwa der fünften Das-Geht-Nicht-Absage drang die Realität in sein Bewusstsein vor und die Verzweiflung nahm ihren Anfang. Noch vor Ort, mit dem Telefon des Händlers, ruft er jede einzelne Markenvertretung des ganzen Bundeslandes an. Eine Fläche, fast so gross wie die Schweiz mit über 30 Mio. Einwohnern. Klimatisiert oder nicht, der Schweiss muss dem Ehrenmann, wie sie heutzutage selten anzutreffen sind, aus den Poren geschossen gekommen sein. Nicht eine einzige Maschine des Modells auf dem Handzettel des Sohnes vorhanden. Er ruft diesen an, nur um sich zu versichern, dass es so ein Modell wirklich gibt und er nicht einem Phantom hinterher jagt. Es müsse exakt eine Royal Enfield Bullet Electra Twin Spark sein. Das 2010er Modell, bestätigt ihm Jense.
Es blieb ihm nichts anderes übrig, als die Suche auf den Nachbarskanton auszudehnen, auch wenn das die Fahrzeugzulassung des seltenen Metalls ungemein verkomplizieren würde. Nach über einem Dutzend weiterer Telefonate wir er fündig. Da steht eine silberne Bullet bei einem Händler, die von einem Mönch vor zwei Monaten bestellt wurde. Dieser bekam aber keine Ferien, um sie abzuholen. Was für eine Fügung! Es ist immer eine Frage der Umstände. Selten freut man sich so sehr, dass von zwei schwarzen Motorrädern, die silberne geliefert werden kann!

Noch blieben John einige Tage bis zu unserer Ankunft in Indien. Ein Familienfreund wurde engagiert, sich um die silberne Royal Enfield zu kümmern. Abholen, importieren in Kerala, einlösen, zulassen, Versicherungen, Verkehrssteuern (für die nächsten 15 Jahre), der ganze Papierkram. Somit blieb ihm Zeit, nebst der Kleinigkeit eine indische Hochzeit zu organisieren, sich um das zweite Fahrzeug zu kümmern. Die Verzweiflung wird nochmals sichtbar. Sie ist immer noch Teil seines Gesichtes, als er uns an seinem Esstisch, am Abend unserer Ankunft erzählt, wie sich alles abgespielt hat. Und man glaubt ihm jede Silbe, wenn er uns sagt, dass er schon sehr lange nicht mehr, und ohnehin nur sehr selten in seinem Leben, derart um etwas gebettelt habe. „Ich habe keine anderen Argumente, ausser dass ich ein Motorrad haben MUSS. Ich habe das meinen Gästen versprochen.“, habe er dem Händler täglich mehrmals am Telefon gesagt.

Abschliessend wird man nie bestimmen können, was den Ausschlag gegeben hat. Wurde Johns Beständigkeit selbst zum Problem des Händlers? Oder ist es kulturelles Verständnis, was es bedeutet, ein Versprechen abgegeben zu haben? Fakt ist, am Tag unserer Ankunft präsentiert uns John, gleichsam stolz wie erleichtert, zwei überdeckte Royal Enfields im Hinterhof seines Hauses. Ein Inder, der hoffentlich kein Deutsch kann und dem wir nie begegnen, muss nun wohl oder übel noch länger auf seine Bullet Electra warten als bislang schon. Obwohl es draussen schon dunkel ist, strahlen das silberne und das schwarze Motorrad funkelnd wie zwei riesige Diamanten.

Danke John.