Two years after the return of our first long journey we bought the KTMs in 2006. It´s the last evolution stage of the legendary LC4 carburettor 4-stroke engine. Hence, it´s mature reliability that comes along with sheer power and perfect handling in offroad conditions was the striking argument. And still is.
Vor Motorrad Umbau
Marke, Modell:
KTM 625sxc
Jahrgang:
2006
Hubraum:
625 ccm (38.14 cubic inches)
Motor:
4 Takt Einzylinder
Kraftstoffaufbereitung:
Vergaser Keihin MX FCR 41
Starter:
E-starter & Kick
Trockengewicht:
139 kg (306 pounds)
Original KTM 625sxc (vor Umbau)
Modifikationen
Tank conversion (28L, 7.4 gallons), engine protection plate and foam (for noise reduction), fork cover and bleeder valves, handlebar riser, electric plug, sidestand, lowering kit for Jazz´s KTM and a special tool box construction invented by Patrick.
Umgebaute KTM 625sxc (Jazz´s Motorrad)
Spezifikationen nach Umbau
Tank kapazität:
28 Liter (7.4 US liq. gallons)
Benzinverbrauch:
4.4 Liter (1.16 gallons) auf 100 km
i.e. 86.2 km / 53.56 mi per gallon
Die Globalisierung ist weit, weit fortgeschritten. KTM ist weltweit präsent. Wir haben aufgehört, Kiloweise Teile mitzuschleppen. Zu Beginn einer Reise sind die Motorräder in einem 1a Zustand und haben es noch immer zum nächsten Händler geschafft. Einige wenige Verschleissteile sind mit dabei. Hier gehts zur kompletten » Gepäckliste
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